fab22 a écrit : ↑

mar. 22 janv. 2019 10:52

Beau tracteur bien équipé Nico

Outre une meilleure gestion de la boîte, aurais-tu également constaté une amélioration du confort (cabine et pont qui travaillent mieux ensemble) ?

Sur le peu que j'ai roulé je trouve que c'est relativement similaire, par contre le siège est beaucoup plus confortable mais bon dans le 250 j'avais un siège assez bas de gamme

Ceci n'engage que moi mais pour connaitre un peu les 2 générations, j'ai trouvé en revanche une visibilité un poil moins bonne (avec le capot moteur) sur les nouveaux modèles. Quel est ton ressenti ?

le capot est sûrement un poil plus large oui mais pour l'utilisation que je vais en avoir je pense pas que ça me dérangera

Pour l'instant je n'ai fait que 5 km de route donc c'est un peu tôt pour donner un ressenti

A+

ToFF a écrit : ↑

mar. 22 janv. 2019 12:59

Bel achat, combien ton 7.250 avait-il d'heure?
Coté confort en cabine, trouves-tu une différence? (suspension, insonorisation)

nico106306 a écrit : ↑

ven. 25 janv. 2019 12:14

T7.250 nettoyé qq jours avant le départ

Sans titrhe 1.jpg

fab22 a écrit : ↑

ven. 25 janv. 2019 14:30

nico106306 a écrit : ↑

ven. 25 janv. 2019 12:14

T7.250 nettoyé qq jours avant le départ

Sans titrhe 1.jpg

Nickel Tu ne te moque pas de ton concess' toi !

Merci pour ton retour sur la visibilité et confort, même si c'est clair que c'est bien trop récent pour tirer des constats entre les deux générations de T7.

C'est vrai que les capots des tracteurs peuvent prendre de l’embonpoint, avec le développement du guidage, ca minimise le "défaut" !

Pas suffisamment de neige chez toi cette semaine pour faire de la lame ?