Surement les 9800 et 9900 revisitées comme les 9500, 9600 et 9700
Après, je ne sais pas si c'est moi, mais le haut de cabine semble différent, en cabine, sans doute des petites évolutions. Le levier.... apparemment, celui des X9, S.... ne serait pas assez ergonomique pour une ensileuse, à voir

nico53 a écrit : ↑

jeu. 3 août 2023 16:35

Surement les 9800 et 9900 revisitées comme les 9500, 9600 et 9700
Après, je ne sais pas si c'est moi, mais le haut de cabine semble différent, en cabine, sans doute des petites évolutions. Le levier.... apparemment, celui des X9, S.... ne serait pas assez ergonomique pour une ensileuse, à voir

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Il est vrai que sur le forum tractorum.it il est évoqué par certains une nouvelle cabine.

Pour ma part j'ai vu dans une documentation 2023 de Liebherr qu'ils étaient en cours de développement d'une version agricole du moteur D 9612. Ce moteur existe déjà dans version ''Power generation'' développant de 720 à 1494 ch. Pour la version agricole une puissance de 858 à 1207 ch est évoquée.
Peut-être un futur moteur pour les Big X et John Deere actuellement en développement, sachant que le sommet de gamme de ces 2 marques est déjà motorisé en Liebherr.
Peut être également un moteur pour la Jaguar en développement même si le sommet de gamme des Jaguar est actuellement motorisé par MAN comme l'était la Big X avant le passage aux Liebherr. Mais l'hypothèse du montage de Liebherr sur des Jaguar n'est pas non plus totalement aberrant puisqu'il existe déjà des partenariats Claas / Liebherr sur d'autres gammes de produits.

Avec 1207 ch ce D 9612 n'offrira que 51 ch de plus que la version poussée pour Krone du liebherr D 9512 actuellement monté sur la Big x 1180.

Toutes ces considérations ne restent à ce stade que pures spéculations.

Très bonnes informations de ta part, qui je pense, également apparaîtront sur les futurs Big X et JD 9000. En ce qui concerne Claas, je ne suis pas sur du tout. Le moteur Man de 24.24L peut monter jusqu'à 1200cv, comme celui monté sur la Pro DX4.
Il est clair que de toutes façons les gammes de fortes puissances seront revues nettement à la hausse. Quand on voit les 9000, la 9500 démarre à 700, la 9700 fait 800..... bon on imagine que la 9900 ou autres numérotations dépasseront les 4 chiffres

nico53 a écrit : ↑

sam. 5 août 2023 00:36

Le moteur Man de 24.24L peut monter jusqu'à 1200cv, comme celui monté sur la Pro DX4.

Il a effectivement toujours été indiqué comme caractéristique de la Pro DX 4 une puissance de 1200 cv mais sur le site MAN le motoriste indique lui 1110 CV à ce jour pour la version la plus puissante de son moteur D 2862 tel qu'il le commercialise.
https://www.man.eu/engines/en/products/ ... le13x.html

Normes US et logique de voir une différence de puissance. HP et PS sont 2 choses légèrement différentes. Tu vas sur le site John Deere sur les ensileuses, tu verras qu'il y a une différenciation entre les machines dédiées à l'Europe et celles dédiées au marché américain.

C'est pas l'endroit où parler de cela, mais Kemper faisant parti de John Deere, la marque va présenter à Agritechnica une nouvelle gamme de petites et grandes toupies. Les séries 300 Pro et 400 Pro. La différence va se trouver au niveau des pièces avec l'apparition de l'Hardox sur les pièces les plus sujets à l'usure, une nouvelle forme des doigts sur les tambours pour mieux saisir le maïs (breveté), les doigts reteneurs deviennent plats comme sur les Orbis, et les petits diviseurs sont maintenant demontables. Pour la série 400Pro, les toupies vont baisser en termes de hauteur, un peu dans la même logique quand la série 300 Plus est apparue.
La reconnaissance visuelle des becs se fera avec le mélange du noir et du rouge sur le cueilleur. A ma connaissance, pour le moment, pas de 14 ou 16 rangs...