Je trouve qu'on est puni par les constructeurs, monter dans un 6M et s'asseoir dans une cabine de 6910 c'est triste de ne pas avoir les moyens de prendre un R.

a final ce sera un MF car mettre 10000€ de plus pour une biquette ça fait cher ...

Bonjour,
Peut tu décrire les config du mf et du jd(roues, boîte, hydraulique...) pour qu'on voie ce qui peut expliquer les 10k€ d'écart

C'est pas un mauvais tracteur le 5712: boîte pont très sain, moteur fiabilisé, cabine de gros tracteur, visibilité....
Le je par contre je connais pas trop les bon et mauvais aspect à part le moteur.

Vincent

5712S efficient boite dyna 4 norme MR pompe LS pré equipement chargeur avec distributeur électrique . 2 distri méca en plus . soit 4 distributeur au total, pont suspendu .

VS

6110M boite auto command plus , norme MR pompe LS , pré equipement chargeur , 3 distri méca , pont suspendu.

pour les roues c'est les même 420 à l'arriére et 360 à l'avant il me semble .

la différence ce fait en cabine avec moins d'automatisme , pas d'inverseur sur le monolevier du chargeur , 3 distri au lieu de 4, une visibilité moyenne voir mauvaise sur l'avant .
et surtout le prix ...

en face d'un 5700 il fallait mettre un 5R, ce ne sont pas les même tracteur.

JD72 a écrit : ↑

ven. 2 févr. 2018 18:18

en face d'un 5700 il fallait mettre un 5R, ce ne sont pas les même tracteur.

j'avais essayé un 5rc il y a quelques année , si c'est pour avoir une cabine grande comme une boite à sardine non merci !!
aprés niveau empattement c'est beaucoup plus petit qu'un 5700 .