prenons un autre point de vue

Ils se sont multipliés pendant la nuit ?
Tu as acheté un N en plus ?

Quentindu52 a écrit :Y en a pas un de trop ?

julien nh12 a écrit :la colection s'agrandit ?

fendt724 a écrit : Ils se sont multipliés pendant la nuit ?
Tu as acheté un N en plus ?

Alors arrivée d un N174 d occasion il a 2300 heures. Je le loue jusqu’à la fin d année. A la base c est pour remplacé le N101, un chargeur neuf doit arrive qui se montera sur le 134 et 174 ( si il arrive lui aussi 🤬🤬🤬🤬🤬🤬)

On voulait trouver un vieux télescopique à petit budget (15 000€) pour rester à la ferme.

Mais quand je voie à la vitesse où monte le prix des tracteurs, finalement je me demande à garder le 101 qui pourra me servir aux enrouleur à l engrais dans les maïs ….. on verra sa en fin d année

Garde le 101, c’est mécanique normalement c’est fiable ça doit bien vieillir, tu en aura une bouché de pain et dans 5 ans il vaudra toujours autant avec 2-3000h de plus.
Pareil pour un télescopique à 15000 … compte plutôt le double pour avoir quelque chose de correct. 15000 c’est l’augmentation du tarif du neuf depuis 1 an - 1 an et demi. Et ça c’est également le délais de livraison aujourd’hui

super un petit nouveaux il a le smart touch ,boite vario

Du coup comment ça se passe pour le chargeur ? Tu achètes 2 adaptations ? ou celle du tracteur de location est à la charge du propriétaire ?
Tu montes quoi comme chargeur ?

Le 134 et le 174, c'est 2 stage 4 vu la forme de l'échappement ? Donc pas de FAP ?
Oui garde le n101 mais contrôle la petite boule d'azote à gauche ^^ je serais tenté de dire que ça peut contribuer à sauver une transmission

Et au fait, tu as regardé pour la tôle sous moteur, pour le Jumpy ?

Moi, je garderai le N101 et bye bye le G qui n'est pas un valtra!

C'est quoi comme chargeur qui doit arriver?

fendt724 a écrit : ↑

mer. 22 juin 2022 08:16

Garde le 101, c’est mécanique normalement c’est fiable ça doit bien vieillir, tu en aura une bouché de pain et dans 5 ans il vaudra toujours autant avec 2-3000h de plus.
Pareil pour un télescopique à 15000 … compte plutôt le double pour avoir quelque chose de correct. 15000 c’est l’augmentation du tarif du neuf depuis 1 an - 1 an et demi. Et ça c’est également le délais de livraison aujourd’hui

Oui c est ca à 15 000€ j aurai pas grand chose si c est pour être sans arrêt emmerder...

Pour les délai de livraison m en parle pas entre le pulve et les adaptations de chargeur .....

Le gros avantage si je garde le 101 c est qu' il sera plus polyvalent. Je ressere un peu la voie cette hiver histoire de pouvoir déplacer les enrouleurs qui sont un peu loin, pouvoir mettre l engrais dans les maïs .....

j ai repris des terres à 10km, l autre jour je monte avec le renault, j ai planter l enrouleur du coup revenu avec le renault et remonter avec le 101, et heureusement c été dans une luzerne donc j ai pu le dérouler !!!!!

natael a écrit :super un petit nouveaux il a le smart touch ,boite vario

Oui 3e smart touch : 2 direct et 1 versu

Forézien a écrit : Du coup comment ça se passe pour le chargeur ? Tu achètes 2 adaptations ? ou celle du tracteur de location est à la charge du propriétaire ?
Tu montes quoi comme chargeur ?

Le 134 et le 174, c'est 2 stage 4 vu la forme de l'échappement ? Donc pas de FAP ?
Oui garde le n101 mais contrôle la petite boule d'azote à gauche ^^ je serais tenté de dire que ça peut contribuer à sauver une transmission

Et au fait, tu as regardé pour la tôle sous moteur, pour le Jumpy ?

Je monte le chargeur sur le 134 et sur le 174 c est pour l instant le concessionnaire qui fait l avance jusqu a ce qu il me le facture en fin d année

Oui les 2 sont en stage 4 j ai que le G en stage 5.

J ai bien envie de le garder le 101 on verra en fin d année.....

Justement le 101 si je le garde cette hiver grosse révision, bagues du chargeur, je pense que je vais pouvoir changer les boules d azote du pont avant. Le distributeur du chargeur aussi ..... le code chute sans arrêt en pression ....

Pour les protections j ai regarder mais pas eu le temps de comme de encore

topf a écrit : Moi, je garderai le N101 et bye bye le G qui n'est pas un valtra!

C'est quoi comme chargeur qui doit arriver?

Aujourd'hui j aurai un peu du mal à remplacer le G par le 101

Le chargeur est un quick Q5m

Au niveau des boules d'azote, je pensais surtout à celle du circuit 18 bars, sous la cabine à gauche. Pas spécialement à celles du pont avant ^^

Forézien a écrit : ↑

jeu. 23 juin 2022 23:30

Au niveau des boules d'azote, je pensais surtout à celle du circuit 18 bars, sous la cabine à gauche. Pas spécialement à celles du pont avant ^^

Oui oui j avais compris, justement tu avait des « symptôme » ou le tracteur fonctionne super bien ??

Quand je fait des manœuvres à la pedales d embrayage à des moments tout va bien et de temps en temps elle est hyper brusque ….

Il avait été recalibrer mais sa avait pas changer grand chose