C'est cool de voir ton nouveau sujet ici ;)

Merci pour vos encouragement

Sinon en se moment pendant que le 134 est en révision essai d'un T 174 versu smart touch

encore du rouge
sa fait imposant pour le combiné

Du coup, quelles sont tes impressions après une journée avec le Smart Touch ?

julien nh12 a écrit : ↑

jeu. 30 nov. 2017 21:38

encore du rouge
sa fait imposant pour le combiné

Oui c est un peu gros mais bon je vais pas faire le difficile ..... ;)

Quentindu52 a écrit : Du coup, quelles sont tes impressions après une journée avec le Smart Touch ?

Alors mes avis. Très facile à prendre en mains. Le terminal te donne envie d y toucher très intuitif. Tu sais exactement dans quel menu tu rentre tu hésité pas .

Ma programmation des fourrières est facile eSt tu peut y retourner manuellement dedans pour affiner tes réglage.

Tu as les Cruise (vitesse programmable) sur la pdf. C est à dire que une fois ta vitesse de pdf sélectionné tu appui direct sur le Cruise est tu a ton régime pdf sans avoir à retourner dans le menu des Cruise.

Le levier d avancement est proportionnelle au sens. Sur les anciens en marche arrière pour aller plus vite tu poussée le levier la non pour aller plus vite en arrière tu tire.

Sur le levier tu as l inverseur. Je trouve qu il est bien placé et mal placé à la fois ....... Bien placé il est très accessible et tombe sous le doigt mais mal placé car juste en dessous d un distributeur donc tu te trompe parfois. Le problème c est quand je me suis tromper c est toy jours dans une manoeuvre délicate ......

Sur le levier quand tu l actionné à droite c est ton Cruise d avancement et à gauche tu le désactivé. Dommage que sa désactivé pas le Cruise de régime. Tu doit appuyer sur le bouton sur l accoudoir.

Après petit détail peut être propre à moi même mais lorsque je roule sur route je n aime pas avoir de voyant allumer au tableau de bord. Quand tu as ta vitesse de pdf sélectionné sa clignote au tableau de bord et tu doit retourner dans le menu la mettre au neutre. (A savoir tu peut mettre un raccourci sur l ecran de travail).

C est un des tout premier smart touch livre il a 50h et apparemment ils ont déjà une mise à jour à faire pour l améliorer donc les défaut que j ai trouver seront peut être corriger.

Pour comparer à d autre marque je n ai pas trop de moyen de comparaison mise à part une journée avec un 160 cvx et l AFS 700 que j avais trouver putot facile. Mais je n ai pas fait de gestion de fourrière avec..... j ai déplacer un 7618 dyna vt chez mon concess. Sa m à paru un peu usine à gaz. Elle est peut être très bien mais perso j ai pas voulu y toucher de peur de faire une connerie. Tandis que le Smart Touch tu te croirai presque sous android. ....

Voilà mon analyse que je peut en faire après une journée.

Par contre celui là à la Mother régulation et roule donc à 50 ...... perso dans ma région avec les routes que l on as ....... On est pas prêt certains hésiteront peut être pas mais pour moi non.....

Merci beaucoup pour ton avis ! Ah oui d’accord ! Pas mal de progrès par rapport aux anciennes générations quand même ! Pas d’autoguidage sur celui-ci ?

non il a pas l'autoguidage pourtant il a l'icone mais la page reste blanche.

L'autoguidage par contre chez moi est en projet mais pour 2019 ......

Bonjour, serait il possible avoir un retour concernant l'application GPS sur tablette que tu avais essayés ? As tu acheté l'antenne Bluetooth au final ?
Content de revoir des reportage de l'ancien forum

Agricult16 a écrit : ↑

sam. 2 déc. 2017 16:46

Bonjour, serait il possible avoir un retour concernant l'application GPS sur tablette que tu avais essayés ? As tu acheté l'antenne Bluetooth au final ?
Content de revoir des reportage de l'ancien forum

Bonjour et merci pour les encouragements.

Concernant l appli GPS sur tablette oui j ai commander l antenne.

Pour l investissement que sa représente c est top. Mais se n est pas l idéal. Pour faire pulve ou demandeur d engrais pas plus. L avantage c est que tu vois la vue satellite et sa coloris en vert par dessus pour sa c est top. La précision malgré l antenne varie entre +/- 40cm et +/-60cm donc pour le pulve 21m je met 20m de large.

Tu peut rentrer la position de l antenne par rapport à la rampe c est bien mais moi qui suis en traîner lors de la reprise de ligne il faut regarder la position de l antenne et pas la distance. Enfin sa c est un coup de mains a prendre.

En résumé pour l investissement que sa représente c est très bien sa fera l affaire pour cette année avant l arrivé de l autoguidage

Merci, est il possible de recaler la ligne AB a chaque passée?
Je voudrais l'utiliser pour labourer. J'utilise actuellement une barre de guidage Centerline 200 avec 20cm de precision, mais il en faudrait deux car deux charrues. Une application gps sur téléphone ferait amplement l'affaire. Mais à à +/- 40cm c'est déjà trop même pour du labour.