Salut à tous,

Me revoilà après une petite pause... n'allez pas croire que je n'est rien fait depuis mon absence ici mais il n'est pas toujours facile de tout concilier.

Bref, poursuivons donc ce "TMS FENDT 718 Vario" ...

Je rappelle au passage que sur ce tracteur à la fois sain, propre et relativement récent, le travail réalisé était plus du nettoyage que de la rénovation.

J'ai donc commencé par le toit en libérant les gouttières et chemins d'eau de la casquette de cabine.

Puis un bon nettoyage de celle-ci pour bien retrouver un beau blanc.




Puis poursuite de la douche à basse pression en travaillant "zone par zone"...


Le châssis, les intérieurs de roues...



Les jantes et pneus...




Des jantes qui présentent comme des neuves.


Le voici donc après une bonne douche approfondie :





La peinture étant en bon état, le lustrage n'est pas nécessaire.


...a suivre encore...mais pas dans 1 mois ce coup-ci

La suite et fin de ce 718.

J'ai eut un petit pb de portable donc peu de photos de l'intérieur de ce fait.

Pour l'intérieur, comme d'habitude, aspi, aspi-brosse, tornador, mousse active au sol, finitions des plastiques, vitres, etc...





(la qualité des images est moyenne, je m'en excuse)


Le voila préparé int/ext :



Fin de chantier dans cette exploitation ou il a été très agréable d'y travailler !

A+

Et j'ai encore et toujours du Fendt à vous présenter...à ca stade là, je ne m'excuse plus, je me suis fait une raison !

En revanche un petit 300 Vario, c'était une première pour moi.

Et un tracteur bien propre à la base, plus une journée magnifique pour couronner le tout !

Le voici le matin à mon arrivée :











A+ pour la suite

Le concessionnaire fendt doit bien vendre autour de chez toi

C'est encore et toujours du beau travail que tu nous présente !

D'ailleurs je me pose une question depuis quelques temps, le tornador semble être un outil précieux dans tes nettoyages. Est que ça vaut le coup d'en acheter un pour un particulier comme qui souhaiterait entretenir l'intérieur des voitures par exemple ? Que faut il comme compresseur minimum pour que ça fonctionne correctement ?

Salut Nicolas,

C'est vrai qu'il a du Fendt dans l'Ouest ! Toujours est-il que j'ai encore des tracteurs de cette marque à faire donc force est de constater que mes services plaisent à cette clientèle !

Le Tornador est un outil efficace en effet même si je pense investir prochainement dans un nettoyeur vapeur également pour apporter de la complémentarité.

A titre anecdotique, j'utilise également le tornador sur le canapé ou chaises (avec assise en tissu) de la maison et autres mobilier de jardin, voitures, bref c'est utile, pas trop chère (100/120€) et facile d'utilisation je trouve.

A cela, il faut ajouter un compresseur qui suive car le tornador demande du débit et de la réserve. J'ai pour ma part un ABAC 150L, 3cv, 17,6 M3/H. Il est juste parfaitement adapté car il tient les 7 bars de fonctionnement avec le pistolet Tornador.

Le produit (APC ou nettoyant multi surface in French) a une grande importance également. De très bons produits sont disponibles sur internet dans des boutiques en ligne spécialisées "detailing auto".

Je recommande le port d'un masque si utilisation dans une cabine de tracteur car le mélange produit/air créé un brouillard. On est jamais trop prudent

Si plus d'info encore, n’hésite pas !

A+

Salut à tous,

Je poursuis avec ce petit 310 TMS de 2013 et 4500 heures au compteur.

Je termine l'inspection avant d'attaquer le lavage.
Un tracteur très propre à la base donc !

Ceci-dit, une petite pellicule terne en surface l'empêche de réellement briller comme un neuf.

On peut noter également un peu de corrosion de surface au niveau des grilles de calandre et échappement.

On peut attaquer une bonne douche toujours de la même façon qu'a l'accoutumée.


On retrouve de la couleur par le simple fait de "faire sauter" le voile terne.




Voyons maintenant sous un angle à peu près semblable, le capot avant lavage :


Puis après :


Mais en regardant de plus près il nous reste ceci :


Des griffures et traces incrustées en surface :

Griffures peu profondes = lustrage !


Et ces fameuses traces accrochées à la peinture comme une moule à un rocher :


Que des bonnes raisons de sortir la polisseuse !

A suivre encore...

Beau petit taxi ! Le lavage fait déjà du bon boulot

Pour un tracteur qui fait du chargeur il est plutôt propre c'est sur!!!

Toujours Clean ton travail Fabien, bravo!!

AgriGatiPhotography a écrit : ↑

dim. 10 mars 2019 22:01

Pour un tracteur qui fait du chargeur il est plutôt propre c'est sur!!!

Toujours Clean ton travail Fabien, bravo!!

Salut Jordan, merci à toi !

Comme tu dis, pour un tracteur qui a fait du chargeur il est bien propre ! c'est pas légion malheureusement...

Un propriétaire très soigneux avec son matériel.

Beaux clichés chez Damien au passage !!! Tu as du apprécié le déplacement !

A+

Poursuivons notre petit 310 !

Terminons avec l'inspection des défauts à corriger et travaux à faire.
Peinture un peu terne et extensions d'ailes un peu blanchies.
Tubulure de prise d'air légèrement blanchie également.

Puis l'intérieur :

Un intérieur que je juge propre à la base (pour un taxi de 2013 avec 4500h...pour relativiser mes propos )


Le programme pour ce tracteur a été :

* Lustrage capot / Aile
* Rénovation des plastiques des extensions et tubulure d'air
* Préparation cabine
* Nettoyage vitre int/ext
* Finitions

Donc a suivre encore !

Kenavo