MWDS a écrit : ↑

dim. 20 janv. 2019 17:21

Ah ce toit!! Tu as du passer un bon bout de temps! C’est vrai que sur ces séries il a tendance à se tacher assez vite, notamment en période d’ensilage lorsqu’il en reste sur la cabine.

L'eau doit pouvoir s'évacuer par le chemin de gouttières sur le toit, donc j'ai d'abord retiré à la main ce qui obstruait (feuilles, paille, maïs) puis rincé au jet avant de brosser avec un dégraissant pour "ramener" de la blancheur au toit. Au final je dirais une bonne demi-heure pour faire ceci.

A+

La suite de ce p'tit 410...

Avec la préparation de la cabine (toujours avec la même technique) :



On poursuit avec le ciel de toit à l'origine :


C'est franchement en très bon état au vu de son âge et de ses heures ( de 2005 et 7850 heures) mais il y aura un coup de tornador quand même !

Avant :

Après :



La cabine est plus saine ainsi.


Bien entendu, les vitres, joints, plastiques intérieur, tout y est passé dans la cabine !

Et comme sur mes dernières réalisations je n'avais fait de "50/50", je me suis rattrapé !!

La peinture était devenue assez terne sur celui-ci :

On retrouve la teinte d'origine et de la brillance !

...A suivre...

Y avait du taf quand même sur cet engin.

Contrairement aux autres, je trouve que les Fendt vieillissent pas si biens que ça surtout en rapport avec leur prix.

Encore un petit taxi qui va finir comme neuf !
Les fendt tu les connais bientôt par cœur

Valtra des Mauges a écrit : ↑

mar. 22 janv. 2019 12:35

Y avait du taf quand même sur cet engin.

Contrairement aux autres, je trouve que les Fendt vieillissent pas si biens que ça surtout en rapport avec leur prix.

Salut Noel,

Il y avait un peu de travail oui, j'ai mis deux jours à le préparer mais ca en valais la peine !

On rentre dans un grand débat avec le vieillissement selon les marques mais je dois bien avouer qu'un Valmet ou Valtra vieillit bien. Et comme tu dis, en mettant en relation le tarif, cela change la donne.

Il y a une bonne fiabilité générale chez Valtra et fort est de constater que les clients Valtra sont en règle générale bien fidèles à la marque. Bien évidemment, l'entretien étant toujours la clef d'un bon vieillissement quelque soit le matériel.

Il y a eut les problèmes de vernis sur les peintures métallisées dans les années 2000 mais qui ont été solutionnés depuis bien heureusement. Je pense pas que tu ais été concerné par des problèmes de peinture ? le rouge vif n'étant pas sujet au problème ?

A+

fendt724 a écrit : ↑

mar. 22 janv. 2019 19:05

Encore un petit taxi qui va finir comme neuf !
Les fendt tu les connais bientôt par cœur

Salut Kevin,

Je commence à connaitre la marque mais je préfèrerais vraiment travailler sur un LSA ou 800 turboshift, bref du vintage efficace !

J'ai un 311 LSA qui devrait se faire prochainement... A confirmer encore.

A+

Je compare pas forcément aux Valtra, mais de ce qu'on voit dans les campagnes, on voit pas mal de tracteurs plus frais que les Fendt, je pense aux cvx case ou 6000 jd par exemple. Les MF tiennent aussi le coup, etc...

Après chez nous, jamais de karcher, du coup, la peinture bouge pas. Enfin, je vais pas aussi loin que toi mais on arrive à faire briller les tracteurs sans problème.

Pour en terminer avec ce 410 Vario, voici la suite et la fin de cette préparation.

Une cabine plus accueillante :




Traitement des plastiques et feux ar :

Avant :


Après :

(produit pas encore tout à fait sec sur cette image)


Les conditions météo et la nuit étant tombée lorsque j'avais terminé, les photos finales sont ce qu'elles sont...


Voici donc ce Fendt 410 Vario terminé :








A très bientôt pour la préparation d'une machine nouvelle pour moi...et bien plus grosse que le 410...


A suivre toujours et encore donc !

Kenavo

Salut à tous,

Après avoir terminé le (petit) 410, j'ai bien remarqué que mes polisseuses me faisaient la gueule... comme un joueur resté sur le banc de touche qui aurait joué 10 min en fin de match...

Il faut dire que mes derniers chantiers étaient plutôt typé nettoyage que lustrage à proprement parlé ! il y avait un moment que j'avais pas fait du "gros" lustrage, et ca commençait à me manquer sérieusement

Ca peut paraître un peu fou (ce qui est assumé!) mais j'aime beaucoup travailler sur ca :


Un bonne vielle John Deere 7500 de 2003 avec 2660 heures m'attendait la semaine dernière !

Là, la polisseuse a pris des heures !!!

A+ pour cette rénovation

Kenavo

Ça devrait être un beau chantier, ça!
Sacré boulot, pour rester .... Poli!