Bonjour à tous,

Comme certains on pu le voir hier à Bergères j'ai réaliser le même ensemble que j'ai conduit en Australie.
Il s'agit donc d'une rampe de semis Concord (Groupe case IH à l'époque) de modèle ATX6012, avec un aircart Simplicity Australia de 17000 L modifié. Le semoir faisait donc 60ft ou 18m de large.
Le tout tracté par un Versatile 575 puis un MT975E. Les deux tracteurs étaient à genoux 50% du temps (Terres sableuses avec taches de sel).
La rampe de semis avait aussi était modifiée, les dents à sécurité ressorts ont disparues au profits de dents à sécurité hydraulique, certainement sur mesure car je n'ai retrouvé aucunes dents ressemblantes. Des roues plus large ont été mises sur la partie centrale, et les pneux de bases à profil avion ont laisser place à d'autre bien plus résistants.
L'aircart avait aussi était modifié avec une extension à l'avant.

Je n'ai pas eu le temps de prendre des mesures à l'époque, et pour être honnête je ne me sentais pas capable de faire une telle mini. Merci à Concord et Case Ih de laisser les plans et notice d'utilisation sur leurs sites respectifs !
Je vais vous montrer des photos de l'ensemble réel, puis des différentes étapes de fabrication. Il va donc y avoir un paquet de photos

Place maintenant à l'Aircart

Et la fabrication: Le chassis et la flèche ont été fait en evergreen, Tout comme certaines autres pièces (tube de coulisse de roues de jauges arriere..)

]Vient ensuite un trés trés gros morceau du boulot : les dents comportent chacune:
2 raccords hydro
La tige
le bout de tige en impression
Le fut
La dent
Le support de dent coté chassis (bride) et le support de dent qui maintient dent/verin.
Et les deux tubes de descente en rond de 1.6mm avec trou de 1mm qui m'ont permis de rentrer mes tuyaux parfaitement J'ai mis des bouts de gaine thermo sur les tubes afin d'imiter la partie souple de la descente. [attachment=3]380057973_6877804745602355_1986691799366524665_n.jpg[/attachment

Parallélogramme de roue de jauge..

Montage des dents sur le chassis Avec la premiere partie (bride).
Puis montage des dents

Il y a ensuite eut montage des verins de repliage, tuyaux de semances (élastique pour les gros et fil éléctrique de 1mm pour les petits) avec les tetes de distrib, Et un gros travail d'hydraulique avec la réplique à l'identique du réseau hydraulique de la bete

Nous allons passer à l'aircart:
Cuve imprimée en impression filaire: 8 couches de peintures avec poncage à l'eau pour la lisser
Chassis et le reste imprimé en résine
Il n'y aura que le tube de la vis et la barre de tirée qui seront en evergreen.
place au photos (oui encore )

Donc le semoir est entièrement fonctionnel : les roues de jauges tournent (toutes), systeme de terrage fonctionnel, suspensions de dents, balancier des roues de jauges arrières, des supports de roues de jauges arrière articulés dans les deux axes.... Pour l'aircart c'est pareil, les trappes s'ouvrent, la vis est entièrement fonctionnelle et a même son système de verrouillage comme en vrai!

Trêve de plaisanteries: place au résultat d'hier sur le dio ricain à Bergères avec le collègue Mathieu!

Salut Nico,

Comme certains sujets les mots me manquent pour qualifier un tel travail les termes énorme, exceptionnel, dingue, me paraissent pas assez fort pour mettre en face d'un tel travail.... qui de plus est un mélange de scratch, d'impression filaire et résine.... j'ai une une petite pensée pour la partie trémie en filaire car j'ai des kits de presse hesston 4900 en filaire et ça me rassure j'ai apprêté, mastiquer, poncer et peint autant de fois que toi.....
Ce qui est aussi impressionnant, c'est aussi les entrailles de la bête, la distribution, les cardans, etc.... tout y est

Je te réitère mes félicitations pour ce magnifique ensemble, depuis que je traîne sur le forum tout le monde sait que j'ai un faible pour ce genre de grosse bébête.... et merci de nous faire partager le montage de cet ensemble ici