Bon ben c'est reparti... après le Panther, j'ai fait dans la miniaturisation, en fait, comme je viens d'avoir un petit Auguste, je me suis dis qu'il fallait que je lui trouve un truc sympa pour s'amuser quand il aura l'age... (ca, c'est la version pour la maman.., en fait ca faisait un moment que j'adorais les premiers Jonjon lawn mower et que je voulais en trouver un.. bref...). John deere a sortie son premier tracteur tondeuse en 1963, le 110 "round fender" (ailes rondes), ils ont une gueule terrible avec leurs calandres longues, le capot chapeau de gendarme, un vrai petit 5020 , et que de la bonne ferraille. A partir de 1969, les RF ont disparu pour laisser place aux SF (square fender) qui ont adopté les ailes carrées monobloc englobant marches pieds et partie centrale ainsi qu'un capot carré comme ceux que l'on connait aujourd'hui, nettement moins beaux. A ma connaissance les RF n'ont pas été importé en Europe, ils sont très rares et importés des US. Il y'a eu des 110 et 112 SF en France importés par le réseau dans les années 70 mais pas de RF . J'ai donc récupéré ce 110 de 1965 chez un importateur hollandais pour un prix aprement négocié (il ya un business énorme sur ces RF meme aux US pour la collection) . Il est en état assez correct, le moteur pète, evidemment après 54 ans y'a quand meme un sacré paquet de rouille partout, je m'y attendais.. Le reportage sera assez court, désolé, j'ai bricolé ca chez moi à l'arrache et pas fait beaucoup de photos...

Le voila chez l'importateur, c'est celui de droite, l'autre avec la lame a été vendu immédiatement et est parti en Angleterre je crois... Ne pas se fier aux photos, les jantes ont été repeintes "à la degueulasse", il présente pas trop mal mais vous allez voir qu'il y'avait quand meme un sacré boulot.

super,je vais suivre ce sujet de prêt car j'ai ce même projet dans les cartons depuis des années !
il a l'air pas mal quand même,j'ai eu le mien chez un importateur également,il servait a pousser de la neige au fin fond des USA
ces petit tracteurs ont vraiment une bouille d'enfer

tu vas lui mettre des pneus "agraire"?

Idem, je vais suivre ton sujet de près, car le 110 me fait de l'oeil depuis longtemps. J'en ai loupé un beau et à un prix relativement correct, mais hélas bricolé, perforé... bref, du boulot à prévoir mais ça reste accessible.
Ton 110 a l'air frais malgré son âge Gil. Pas de gros trous ou pièces tordues?

Magnifique Laurent, va y avoir du boulot mais il est superbe avec la lame d'origine et meme encore les chaines... Pour te répondre Mathieu, c'est vrai qu'il est en bon état, j'en avais trouvé d'autre qui avaient passé leur vie dehors avec rouille perforante et beaucoup de boulot de carrosserie et c'est ca qui prend le + de temps ou qui coute le + cher si on le fait faire. Tout se calcule mais comme je voulais pas laissé trainer le projet j'ai préféré mettre un peu + dés le départ pour avoir un modèle relativement sain. Celui-ci avait une fente et 2 ou 3 pets sur le capot en fibre ainsi que 2 trous qu'il a fallu reboucher, par contre tout le reste était absolument intact, ca a été plutôt une bonne surprise.

Une fois le pépère acheté et en attendant qu'il arrive, j'ai commencé a préparer la grange pour bosser sans perte de temps, j'aime les choses organisées... Tout d'abord achat du manuel d'origine sur eBay (indispensable) , puis me suis fait un petit kit visserie US UNC, la valisette avec cliquets, douilles, ralonges, clés males..etc tout US bien entendu (indispensable également, elle m'avait bien servi pour le Panther aussi..), mes petites pochettes pour marquer la provenance de toutes pièces démontées et .... fabrication d'une cabine de peinture artisanale avec des restes de liteaux et de la bache... bref on s'éclate...

J'adore ce genre de projet avec une organisation au top.
Tu commandes sur quel site Gil ?

Pour la boulonnerie US au détail ou des trucs un peu spéciaux je commande souvent sur MARLEVA, ils ont pratiquement tout en stock, envoi rapide. Pour d'autres bricoles quand c'est pour mon usage personnel, il m'arrive d'aller chez BIKER TOOLS, specialiste US axé Harley , ils ont des coffrets sympa et des assortiments de boulonnerie ou autre plutôt bien fait..

A peine arrivé j'ai commencé à le mettre à poil pour avoir une idée de ce qui m'attend et commander un premier jet de pièces ...