FARM-Connexion.com - Le Forum

Le moteur.. un bon vieux Kolher K181 de 8hp.. après dépose et nettoyage, je déculasse en m'attendant au pire mais..pas du tout... cylindre/piston/segments/soupapes sont plutôt propres, ca compresse nickel, jeux dans la tolérence et je décide de ne pas y toucher hormis les joints bien entendu... ces vieux petits bourricots, souvent, moins on y touche et mieux c'est, sauf en cas de grosse panne. Par contre le carbu est bien attaqué, je décide de le nettoyer à fond et de le refaire avec un kit complet... bon ben c'était pas une bonne idée.. par la suite je n'ai jamais réussi à le régler correctement, à devenir dingue.... du coup, poubelle, et j'en commande un neuf sur eBay à 26 euros (adaptable) qui se monte nickel et reprend les réglages d'origine du bouquin.. ca pète parfaitement, ouf.. Pour rerégler le régulateur, c'est assez pointu aussi, mais on y arrive..

Et personne ne félicite les nouveaux parents, bé toutes mes félicitations d'abors et en vous souhaitant le meilleur, encore un beau projet réalisé avec soin

Merci Jean Guy, y'en a au moins un qui suit.... encore un gosse de vieux que je vais me trainer jusqu'à la retraite... (je rigole, bien entendu!) Pour le baby JD , le + chiant comme d'hab c'est le poncage et prépa avant peinture.. je passe un peu vite par manque de temps et de photos, mais pas mal de pièces ont été changées, roulements de roues, rotules de direction, roulements de poulies, toutes les courroies..etc

le tableau de bord refait à neuf...

les 2 superbes ailes rondes qui font tout le charme de ce petit 110 nécessitaient un peu de boulot de rattrapage ainsi que le capot qui avait un peu morflé. Ce sont les éléments les + visibles et doivent etre parfaits et peindre également sur des arrondis de cette surface, ben c'est pas évident sans faire de coulure ou de différences d'épaisseur... du coup j'ai préféré le faire faire à un ami carrossier qui m'a fait du super boulot.. Dés fois, mieux vaut mettre 200 balles au lieu de s'acharner sans avoir les compétences et le materiel et faire du boulot de merde... c'est mon point de vu..

En effet, j'ai vu un JD refait nickel récemment, sauf la peinture... limite faite au rouleau à crépi. Ca gache tout !! Ton copain a fait du bon boulot, car c'est d'abord l'aspect visuel qui prime.
Ca me motive de plus en plus à m'y mettre pour me faire la main.

c'est sur Mathieu, ca change tout, mais on s'improvise pas carrossier, particulièrement niveau peinture... il faut le bon matériel mais surtout un sacré coup de main sous peine de foirer complètement des mois de boulot...
Bon ben là, j'ai très peu de photos de remontage, j'ai fait ca à temps perdu le soir pour avancer et pas le temps de prendre beaucoup de clichés... pose des autocollant d'origine, volant neuf... etc ca prend forme rapidemment...