Bonjour.
Je suis nouveau sur le blog. Je possède un FORD 2600 super de 78 (ce n'est pas vraiment un ancêtre mais pas une première jeunesse non plus...) , ça fait deux fois que je change (moi-même)le joint d'étanchéité de la pompe à injection et je me retrouve encore avec 10 l de mélange huile – gasoil dans le bas moteur.C'est un problème fréquent étant donné tout ce que j'ai pu lire sur le sujet .
Le mécano avait estimé le jeu de l'arbre de la pompe comme étant normal.
J'ai installé des robinets sur les deux durites qui vont du filtre à la pompe en plus de celui du réservoir ; ça voudrait dire que le gasoil s'infiltrerait pendant l'utilisation puisque je ferme les 3 robinets à l'arrêt.
Est-ce possible que ça vienne d'un injecteur défectueux ,ou que le carburant s'écoule par le circuit de retour de fuites moteur à l'arrêt (réservoir vers injecteur) ?
Qu'en pensez-vous ?
Merci à l'avance pour votre aide.

il y a sans doute une pompe d'alimentation mécanique sur ce tracteur ? Ne serait ce pas elle qui serait en cause ?

Je pense aussi à la pompe d’alimentation. Le gasoil doit passer par la came ou piston de la pompe dans le bloc.
Ton tracteur ne se désamorce pas?

Ps : sujet peut être pas au bon endroit ?

Membrane de pompe d'alimentation percée, problème bien connu, il faut venir faire un tour sur notre page Facebook les fans de ford, on vous acceuillera avec plaisir