Vu par hasard sur TH, ce magnifique et très très rare Rite 470, seulement 3500h, 1987, V8 DETROIT, reconditionné en 2001... et seulement 38 000 euros pour une bestiole de 500 bourrins qui fait partie de la légende des 4 wd's !!!! Si tu es en France, que tu as environ 500ha groupés autour de ta ferme, que t'as pas envie de balancer 300 000 euros dans un fendt 1045, challenger ou quadtrac et bien sur que tu aimes la bonne mécanique et les intérieurs spartiates... treve de plaisanterie, n'empeche qu'il est magnifique, très rare et pas cher... ca fait envie.. bon mathieu, on lance un appel aux dons sur le forum et on en fait la mascotte de Farm Connexion..hein

Magnifique tracteur,je connaissais les chargeurs Clark mais je ne savais pas qu'ils avaient fait des articulés.en tout cas belle trouvaille.
Dans le même genre il y a en Angleterre un très beau Steiger Tiger 3 à vendre ,c'est un des deux seul d'Europe apparemment,il a 1468 heures pour un tracteur de 1979!

Laisses toi tenter Torke

Laurent, le Steiger est dans la même fourchette de prix que le Clark ?

Pour Sulli ;-)

https://www.fwi.co.uk/machinery/rare-st ... r-for-sale


Pareil que Laurent, je connaissais la marque Clark pour ses chariots mais pas pour ses articulés...
Beaux bébés et merci pour le partage!
En espérant que le RiTe & le Tiger tombent entre les mains de passionnés...

Sulli a écrit : ↑

ven. 31 août 2018 09:17

Laisses toi tenter Torke

Laurent, le Steiger est dans la même fourchette de prix que le Clark ?

Non,il est àu double de prix mais il a une belle histoire
Je met une traduction de la description ici,j'espère que ça pose pas de soucis,c'est issue d'un site anglais,je M escuse aussi de poluer le post de Steiger47

Citation du site: "La plupart des tracteurs articulés de cet âge ont connu une vie difficile et affichent un horaire de 6 000 à 10 000 heures. Cependant, celle-ci n'a fait que 1 468 heures depuis sa construction en 1979.


En fait, il est considéré comme l'un des deux seuls Tiger III en Europe. Tout le reste est allé en Amérique du Nord ou en Australie.


C'est aussi un tracteur très fréquenté. Son premier propriétaire était la société de tracteurs Kirovitz en URSS, qui souhaitait évaluer le tracteur avant de prendre une licence auprès de Steiger pour la fabriquer sur place. Cependant, Steiger ne pouvait pas demander au gouvernement américain de lui accorder une licence d’exportation pour le moteur, les essieux et la boîte de vitesses. L’accord a échoué et le tracteur a passé 21 heures à effectuer des évaluations pendant 21 ans.


En 2000, elle a été achetée par une entreprise estonienne qui l'a exploitée pendant encore 880 heures. Après cela, il est allé à un collectionneur finlandais et a langui dans un bois avant d’être acheté en 2004 par John Nicholson, spécialiste des tracteurs Steiger et de Steiger au North Yorkshire .


Il l'utilise dans sa propre ferme pour tirer un cultivateur Kverneland de 9 m avec 31 dents en queue de cochon ultra-robustes de 40 mm de profondeur. Cependant, il a récemment réduit sa superficie, de sorte que le Tiger est un peu excédentaire par rapport aux exigences.


Le tracteur a été entièrement rénové, explique M. Nicholson, avec de nouveaux pneus jumeaux Michelin 710/75 R34 et un siège Grammer haut de gamme. Il n'y a pratiquement pas d'usure dans la mécanique du tracteur, ajoute-t-il.


Il est difficile de fixer le prix d'un tracteur inhabituel, mais M. Nicholson estime qu'il se vendra entre 70 et 75 000 £. C'est la puissance bon marché comparée au coût d'un nouveau tracteur articulé comme un Case Quadtrac 600, souligne-t-il, et le moteur, la boîte de vitesses et la mécanique de ce type de tracteur devraient généralement durer 20 000 heures avant d'être reconstruits. Il peut être contacté sur www.amtrac.co.uk "

Il date de 2012 l’article sur le Steiger !

oui en effet,en cherchant mieux on voit qu'il aurait été vendu en 2014,désolé si j'ai fait une fausse joie a un éventuel acheteur.

oui, ca fait bien longtemps qu'il a été revendu à une entreprise de TP en Ecosse "West Of Scotland", ce tracteur a une histoire de dingue et surtout il est quasi neuf depuis 79 avec 1300 heures d'origine... meme aux US ou en Australie, il n'en existe pas avec si peu d'heure, c'est un modèle unique dont le prix réel est très difficile a évaluer. J'en avais parlé avec John de chez Amtrac, à ce prix, franchement c'était une affaire en or, il m'a fait bavé pendant longtemps celui-là, d'autant + que les restaurations de Amtrac sont irréprochables et le pépère affichait un réglage à 700hp sans problème.. Il faut savoir, dixit un ex directeur commercial de Steiger qui se souvient du deal avec Kirovets, que ce tracteur n'a jamais été payé par les Russes malgré de multiples relances.... les joies du commerce avec les pays de l'Est...
Pour en revenir au Rite, il s'agit effectivement d'un Clark 290M remanié... souvenez-vous, pour ceux qui ont connu, des fameux CAT 830M triplés d' Agri Médoc transformés pour l'agri ou le scrap.. la grande époque..., c'est le meme principe..

C'est une excellente idée Gil, surtout qu'il n'est pas excessivement cher.
Mais je pense qu'on a déjà nos mascottes françaises. Je pense bien sûr au Bima, mais également au Vandel, très accessible et plus facile à refaire vu que la plupart de pièces sont standardisées et employées dans le TP ou PL.

Par contre Rite, j'ai quelques souvenirs impérissables à ce sujet. J'avais tenté de contacter Dave Curtis, le fondateur de la marque, alors âgé de près de 80 ans lorsqu'il l'a rénové pour avoir quelques infos et brochures. Il m'avait alors répondu et expliqué pas mal de choses avec sa grande gentillesse et nous sommes restés en contact un bon moment. Il m'avait même envoyé des photos par Messenger, malgré son âge du dernier 2460 au moment de le constituer, quelques années après ce 470.