la deux roues en maïs et terre collante , elle augmente le risque de bouler , donc il faut prendre la version une roue , la grosse !!

Claire voie , oui , terre collante a très amoureuse en labour d'hiver .

J'ai actuellement une kuhn 5 corps , et en effet la RW8 en 6 corps ne tire pas plus , très surpris !!!!!!!!!!!

La kuhn , quand tu passe a 18 pousse, voir plus , tu sens qu'elle est plus droite par rapport au tracteur , elle ce met légèrement de biais et en grosse terre grasse , cela l'aide pas a tenir en terre !! D'ailleurs sur la dernière qu'il sorte en raie et hors raie , il parle bien de ce petit défaut .........................

Fred 16 a écrit : ↑

lun. 27 nov. 2017 21:42

la deux roues en maïs et terre collante , elle augmente le risque de bouler , donc il faut prendre la version une roue , la grosse !!

Claire voie , oui , terre collante a très amoureuse en labour d'hiver .

J'ai actuellement une kuhn 5 corps , et en effet la RW8 en 6 corps ne tire pas plus , très surpris !!!!!!!!!!!

La kuhn , quand tu passe a 18 pousse, voir plus , tu sens qu'elle est plus droite par rapport au tracteur , elle ce met légèrement de biais et en grosse terre grasse , cela l'aide pas a tenir en terre !! D'ailleurs sur la dernière qu'il sorte en raie et hors raie , il parle bien de ce petit défaut .........................

Les deux roues c'est top pour celui qui fait beaucoup de transport uniquement Donc oui il vaut mieux que tu restes sur une roue large et grosse (type 320/60x12).

Le claire-voie c'est top mais après attention aux prix des lamelles. Car elles coutent un bras.

Si elle ne tire pas dans le bon angle c'est surement à cause des bielles. Il faudrait peut-être y regarder. De plus la voie entre-pneus du tracteur doit être d'un bon 1m40 si tu veux avoir un bon comportement de charrue.

Concernant le hors-raie, il y a un vrai atout concernant le tassement au sol. Il est moindre. Tu évites de tasser le fond de raie. Après je ne sais pas si les charrues portées hors-raie peuvent repasser dans la raie par la suite

les bielles sont correct et ma voie est bien . Parles en a quelqu'un de chez kuhn ou a un vendeur de kuhn , si il est honnete il te dira pas le contraire ............................ni la concurrence d'ailleurs .......

fysto a écrit : ↑

lun. 27 nov. 2017 20:54

Alors, étant utilisateur d'une Grégoire-Besson RW8 depuis 4 campagnes maintenant on commence à avoir un peu de recul dessus, et si on devait la renouveler on reprendrais exactement la même, vraiment pas deçu ! Avec tous les réglages hydraulique c'est un jeu d'enfant à régler, aussi tirante que la kuhn 5 corps qu'on avait avant, amortisseur du 3ème point qui soulage bien le relevage, etc. Après en défauts, le poids mais ça c'est pas un soucis, et la roue de jauge qui est un peu galère à passer en mode transport, mais nous c'est la mono celle avec les 2 roues doit être plus pratique.

DSC04314-1 by Romain F., sur Flickr

Ont à la double roue pas compliquer à mètre en mode route 2 chevilles à démonter tu tourne les roues et tu remet les chevilles et sur la route un billard . Par contre du poids en plus ,2 roues qui bourre au lieu d’une ,des decroteurs pas au point, et une cheville à mètres en place régulièrement pour éviter le retournement des roues lors des fourrières !

cedric 5 , une cheville à mètres en place régulièrement pour éviter le retournement des roues lors des fourrières ???? Pas tout compris sur ce que tu veux dire ...........

Fred 16 a écrit : ↑

mer. 29 nov. 2017 23:11

cedric 5 , une cheville à mètres en place régulièrement pour éviter le retournement des roues lors des fourrières ???? Pas tout compris sur ce que tu veux dire ...........

En fête le bâti qui tien les roue est « folle » sa tourne sur 360 degrés alors quand tu arrive dans des dépiquant tu met une cheville pour qu’elle ne tourne que sur 180 degrés mais attention au retournement sa tape sévère

je vois pas l'utilité de ta cheville pour la laisser tourner a 180 degré

Fred 16 a écrit : ↑

jeu. 30 nov. 2017 21:27

je vois pas l'utilité de ta cheville pour la laisser tourner a 180 degré

Si la roue bloque dans un troue elle parte en arrière du coup la cheville évite cela elle peuvent seulement tourner par devant

Ok , je comprend mieux !!

Colefevre a écrit : ↑

mer. 29 nov. 2017 17:02

Concernant le hors-raie, il y a un vrai atout concernant le tassement au sol. Il est moindre. Tu évites de tasser le fond de raie. Après je ne sais pas si les charrues portées hors-raie peuvent repasser dans la raie par la suite

Sa donne quoi en condition grasse le hors raie ?
J'ai pas entendu dire du bien, mais jamais vue sur le terrain, sa reste assez rare en plaine.