Cyril16 a écrit : ↑ven. 16 févr. 2018 13:05
Faut-il encore que les pneus l'acceptent ! Pour ta pression de gonflage tu regardes le poids du tracteur, le poids de la charge, la repartition, tu prends le tableau de pression spécifique à ta monte de pneus et t'adapte en fonction du type de travaux et de la vitesse max
Je me posais une question : sur le terrain en pratique vos pressions sont ajusté avec des passage sur bascule puis lecture du tableau ou bien par des observations du type:
Longueur d'emprunter
Rayon sous charge/flexion et aspect du flanc en bas
Patinage
Température(échauffement) du pneu à l'utilisation.
....
Personnellement j'ai pas de telegonflage mais autant au début de carrière je lisait les tableaux autant avec l'habitude j'ai tendance à me contenter d'observation empirique. Sauf pour les pression élevé ou là je ne dépasse pas les préco écrites.
Vincent