Tu as des travaux qui nécessitent un tracteurs lourd et de plus de 300ch dans des batiments d'élevage !!!??? Ton besoin ne doit pas être assez courant pour qu'un constructeur ait çà dans sa gamme !!

Il parlait de la gamme 200 et 300 Vario, et non d'une puissance ;).

Oui je parlais des gammes 200 et 300 vario pardon.
Quelqu'un sait s'il compte monter le VarioGrip sur la série 700 ?

Désolé ta phrase était pourtant bien tournée. Comme le sujet était les 900 et que je l'avais lu un peu trop vite; j'avais compris "dommage que les 900 n'ont pas de version sans cabine comme les 200 et 300". Du coup je viens de m'apercevoir que Fendt ne propose plus de "sans cabine" hormis dans les gamme vigneron/fruitier et autre tracteur "étroit" . Pourtant la demande existe bien!! Surprenant pour un constructeur ayant une gamme si étendue!!

La demande pour les sans cabine est quand même limité , surtout quand la boîte vario est d’office sur tout les tracteur donc beaucoup d’électronique !
Et puis je connais personne dans mon entourage achète des sans cabines !!

C'st vrai que la demande pour les tracteurs sans cabine est faible. De plus, selon les propos du constructeurs "Fendt veut donner une image de marque haut de gamme, d'où le 100 % vario", donc c'est pas pour proposer des tracteurs sans cabine non plus.

Ford County a écrit : ↑

dim. 30 déc. 2018 14:55

Les moteurs Man sont rebaptisé Liebherr

MAN et Liebherr sont 2 sociétés distinctes, j'ai des doutes sur cette affirmation.

Liebherr est un constructeur à part entière dont voici un lien sur leur production
https://www.liebherr.com/fr/fra/produit ... iesel.html

Normalement les 900 s5 devrait recevoir un moteur MAN de 9L. Si l'on se réfère au lien de Mfland51, ce sera donc un 4 cylindre allant de 200 à 300 kw soit 271,7 à 407,6 cv Pour la puissance ça colle ...

A mon avis ce n'est pas un 1038 mais un 9xxS5: notamment 4 marches au lieu de 5