FARM-Connexion.com - Le Forum

Je vais pous présenter mon travail pour remettre en état cet outils typique ma region, la Champagne !
Mais commençant par le début.
Je me suis fait embaucher dans une ferme, la personne cherchait un porte outils 4m. Mais c'est une petite structure donc en neuf meme pas la peine d'y penser. On s'oriente donc vers l'occasion, sauf que rien sur le marché ou a des prix affolants.
On trouve donc ce FERJU à "raffraichir".
Le patron vas le voir, il l'achète et c'est moi qui vais le chercher. Je vois qu'il ya du taff mais je me dit que ça occupera l'hiver. Sauf que vient le temps du demontage et de l'auscultation approfondie et la, c'est le drame...
Soudures dégueulasses, axes tordus, usés, bague en teflons des croskillettes tellements bouffees que ça as usé la ferraille ‍♂️
Bref gros chantier....
Voici quelques photos des dégâts :

Il y avais aussi des éléments du croskill et des croskillettes cassés car c'est dernière ne tenaient que par des chaises donc au transport tou se petit monde s'entrechoquait...

Je tiens a préciser pour ces travaux que je n'avais jamais soudais au semi auto et pas fait de vrai soudure depuis 8ans et que j'étais a l'époque que novice.
Bon après je suis demerde en mecanique.
Il n'empêche que certaines soudure ne sont pas artistique mais toujours mieux que les anciens propriétaires

Je decide de commencer par les croskillettes portés, déjà car cela me permettra de me lancer dans la soudure avant le grand chantier ^^, mais aussi en vu d'une utilisation en trainer derrière une.herse alternative pour désherber de la luzerne

Donc, pour bien commencer, je réceptionnne les bagues en téflon, je commence le démontage.. surprise, 2 tailles de diamètre extérieur, et vu le peu depesseur de feraille restante, on.suppose que les arbres onq usée la ferraille, qu'ils ont realaisé et fait des bagues sur mesure car introuvable en neuf... donc on fait pareil...
Ensuite je suis passé à la reconstruction des renforts et a la création d'une fleche:

Le montage est fait de telle manière qu'il faut enlever tous les éléments un par un...
J'en est soulevé de la fonte

Place aux croskilettes du chassis, pareil, demontage éléments par éléments
Changement des bagues teflons graisseurs neufs réalignement des éléments etc et surprise au remontage, quand ou bien positionné plus rien ne corespond du sous chassis croskillette
Faut dire tout est tordu vrillé etc....
Jai du coupé les poutre principale et les ressouder pour redresser... bon au final j'ai reussi a me demerder mais on arrive pas a trouver des éléments d'occasion poir replacer les cassés...
Je.cous epargne le details des 2 heures a enlever les ficelles enroulées....
Place a quelques photos :

La partie essieux à par contre était confié a un pro pour être sur du résultat et surtout pout la fourniture en métal et rapport aux persages de grands diamètre

Sacré boulot ! Hâte de voir le résultat final !

Baptiste51 a écrit : ↑

sam. 21 mars 2020 18:00

Sacré boulot ! Hâte de voir le résultat final !

Je m'en sers actuellement mais j'ai pas eu le temps pour la peinture :/

J'essaye de mettre le reste des photos cette semaine ;)

Maintenant que l'essieu est en place, je remonte le croskill sopema après avoir changé les éléments cassés. Les neufs sont en 2 parties. Pratique au montage, gênant plus tard, j'y reviendrai.
Donc, essieux est croskill en place, je positionne les croskillettes pour créer des attaches fixe pour éviter les chocs liés aux fixations par chaînes.
Après étude je decide de faire 4 pièces ( 2 pour chaque élément de 2 mètres) fixées sur le chassis du sopema, et de garder un système a chaîne pour la portée verticale.

Ma petite erreur est d'avoir 4 pièces identiques, car comme rien est droit, j'ai du tricher un peu partout :/
C'est pas esthétique, mais c'est fonctionnel