Goire a écrit : ↑mer. 29 nov. 2017 18:12
dans la meme parcelle ??
P'tit Gibus a écrit :
le genre d'ensemble dont je suis fan ...!
Goire a écrit : ↑mer. 29 nov. 2017 18:12
dans la meme parcelle ??
Un essai de tracteurs du coup non? Si c'est le cas, lequel s'en sort le mieux?
Eh non ce n'était pas dans la même parcelle malheureusement... Cela aurait été magique
Ce n'était pas un essai tracteur mais j'ai pu discuté avec les chauffeurs et j'ai eu la chance de pouvoir les essayer. Il faut savoir que les principes sont totalement différents.
D'un côté on est sur un JD mono chenille. L'avantage est son angle de braquage, et sa chenille qui a plus de surface de contact. L'adhérence est vraiment au top. Par contre sur la route... ce n'est vraiment pas l'idéal.
De l'autre côté, le New-Holland se débrouille mieux dans ce domaine. Il a pour avantage de combiner le pneumatique et la chenille. Son comportement sur route est plus sûr, plus confortable et il se conduit comme tout tracteur "normal" on va dire. Il est également moins brutal que l'américain. Cependant, son adhérence au sol est moindre.
J'avoue avoir une préférence pour le John-Deere car il a un moteur très performant et son comportement au champ est vraiment excellent. Dans le second cas, le client possédait des parcelles situées assez loin. Donc le NH correspondait mieux à son profil.
Cependant ils sont d'accord sur un point : l'adhérence et comportement au champ est nettement mieux. Ils ne reviendront pas aux pneumatiques.
A suivre ...
