Case9240 a écrit : ↑

dim. 1 nov. 2020 19:02

deutz du 73 a écrit : ↑

dim. 1 nov. 2020 12:50

Le versatile a remplacé un des challenger ?

Et oui le deuxième qui est ou je moisonne à lui aussi remplace un challenger un 765B juste à côté de celui ci

Sa aurait de les gueule si un jour il y en a 4 dans la cour !

deutz du 73 a écrit : ↑

dim. 1 nov. 2020 19:17

Case9240 a écrit : ↑

dim. 1 nov. 2020 19:02

deutz du 73 a écrit : ↑

dim. 1 nov. 2020 12:50

Le versatile a remplacé un des challenger ?

Et oui le deuxième qui est ou je moisonne à lui aussi remplace un challenger un 765B juste à côté de celui ci

Sa aurait de les gueule si un jour il y en a 4 dans la cour !

Malheureusement je ne pense pas que cela arrivera un jour ...

Et ça dit quoi par rapport aux Challenger ?

On se laisse pas de ces chantiers du sud dans vos terres toutes noires ! Il reste des chantiers "plus raisonnables" où il n'y a plus que des grosses exploitations comme sur les photos ? Histoire de varier un peu

Valtra des Mauges a écrit : ↑

dim. 1 nov. 2020 20:01

Et ça dit quoi par rapport aux Challenger ?

On se laisse pas de ces chantiers du sud dans vos terres toutes noires ! Il reste des chantiers "plus raisonnables" où il n'y a plus que des grosses exploitations comme sur les photos ? Histoire de varier un peu

Oh oui oui il en reste

Tracteur pas ridicule, après y’a quelques problèmes de lancement mais comme toutes marques

Des retours sur la conduite des maïs en 69 à la place de 75? (salissement, rendement...)

Beaucoup de Cr et peu de lexion aux Maïs on dirait.

Johndeere8520 a écrit : ↑

mer. 4 nov. 2020 23:46

Des retours sur la conduite des maïs en 69 à la place de 75? (salissement, rendement...)

Beaucoup de Cr et peu de lexion aux Maïs on dirait.

Ça peut changer l’année prochaine pour les jaunes

Wouah, j'adore... La transition entre les sujets est frappante! En passant d'une grande région de maïsiculture à une autre, les divergences sont énormes... Entre VDAD en gironde et Agrigolf en Alsace, on en prends plein les mirettes!
Il y aurait tellement a comparer... couleurs des batteuses, plutôt jaune dans les sud Ouest, plutôt rouge au nord Est, les cueilleurs, beaucoup de Maya d'un coté, plus geringhof de l'autre... bref, tellement de différences!

Je me permet un petit retour au printemps, avec en première partie la préparation de la terre avant le semis, avec un duo de Fendt : un 818 Favorit sur sa herse 4m, et un 933 DL sur sa herse Kverneland 6m :

Fendt 933 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 933 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 933 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 933 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 818 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 818 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 818 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 818 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 818 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 818 & 933 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 818 & 933 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 933 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 933 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 933 by elie wagner, sur Flickr

Fendt 933 by elie wagner, sur Flickr

Valtra des Mauges a écrit : ↑

dim. 1 nov. 2020 20:01

Et ça dit quoi par rapport aux Challenger ?

* Niveau traction & capacité de franchissement => c'est difficile de comparer objectivement un chenillard face à un articulé, concept totalement différent. Ce qui est sur c'est qu'aujourd'hui sur le marché il n'y a pas mieux qu'un articulé chenillé pour bosser dans des mauvaises conditions!

* Niveau perfs moteurs => les MT 800A, 800B & 800C motorisés par CAT (C15 & C18) étaient des monstres, avec une réserve de couple incroyable!!
En ce qui concerne les Versatile, pour le moment RAS! En même temps, les moteurs Cummins et les transmissions CAT ont largement fait leurs preuves sur le segment des grosses puissances.
Pour les MT 700 & 800 motorisés par SiSU.... No comment!
Pour les MT vert et rouge.... depuis qu'ils sont dispo au catalogue (un peu plus de 2 ans) et avec plusieurs concessionnaires sur le secteur des Landes de Gascogne.... je ne sais pas si ils ont réussi à en placer au moins 1....

* Niveau prix => les articulés Canadiens ont un excellent rapport qualité prix, moins chers que les Case iH et John Deere.

* Niveau SAV => va falloir un peu de temps, pour que ça se mette en place et que ce soit 100% opé.

Valtra des Mauges a écrit : ↑

dim. 1 nov. 2020 20:01

Il reste des chantiers "plus raisonnables" où il n'y a plus que des grosses exploitations comme sur les photos ? Histoire de varier un peu

Dans le massif des Landes, il reste encore des petites exploitations, mais elles disparaissent petit à petit. Avec un prix des terres élevé, et un cour des céréales (notamment le maïs) trop aléatoires, c'est quasi impossible de valider un prévisionnel pour s'agrandir ou s'installer. Et la plupart du temps, au moment de la retraite les agris vendent ou mettent en loc' au plus offrant.
C'est fini l'eldorado Landais, où tu pouvais créer ta ferme parce que le maïs payait la défriche, l'assainissement et l'irrigation.
Ce qui sauve beaucoup d'exploitations des sables, ce sont les contrats avec les industriels pour les légumes ou les semences.

Johndeere8520 a écrit : ↑

mer. 4 nov. 2020 23:46

Des retours sur la conduite des maïs en 69 à la place de 75? (salissement, rendement...)

Il y a vraiment de tout dans le passage de 80 à 60cm....
Certains ont réussi, les parcelles sont plus propres et il y a un gain au niveau rendement.
Pour d'autres, c'est beaucoup plus compliqué, il y a toujours des adventices et les rendements n'ont pas décollé... voir même ont chuté.
A quoi c'est du ?! Maîtrise des techniques culturales, connaissance de ses terres, rotations culturales, bon suivi sur les amendements et traitements phytos, choix des variétés,....

Johndeere8520 a écrit : ↑

mer. 4 nov. 2020 23:46

Beaucoup de Cr et peu de lexion aux Maïs on dirait.

Ça fait déjà plusieurs années!!!
Les concessions NH du secteur proposent un meilleur SAV....
Les CX & CR ont un meilleur rapport qualité/prix que les Lexion => ceux qui ont eu des devis des deux constructeurs entre les mains savent de quoi je parle...
Les chenilles SmartTrax sont plus efficaces que les TerraTrac...
Résultat, pour beaucoup d'entrepreneurs ou d'agris, l'achat raison prime sur l'achat passion.