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Je n'ai pas trouvé le sujet, alors je me permet de le créer.

Il y a quelques semaines dans le Pithiverais, Début d'un "petit" chantier de terrassement en vu de l'implantation d'un entrepôt logistique d'un peu plus de 3Ha...
Je sors un peu de se que j'ai l'habitude de photographier, mais les ensembles en valaient la peine!!

On va commencer par le matériel de TP classique. Ici évoluaient deux bulls (Cat & Komatsu), un compacteur (Hamm), une pelle (Cat je pense) et deux tombereaux (Volvo).

Un grand merci à toute l'équipe s'il passe par là

Maintenant, voici deux ensembles pour le moins impressionnant, qui tournaient aux côtés des véhicules précédents. Il s'agit de deux ensembles tracteur / scrapper. Le premier, un John Deere 8400R et son scrap' Toomey ALG 3500 B. Le second est un Case IH Magnum 340 avec un scrapper de même marque et même modèle.
Des ensembles déjà assez impressionnants, mais en plus de cela les deux sont chaussés en Good Year LSW, 1100 à l'AR et 1000 à l'AV, assurant ainsi une traction optimale, même dans ce terrain où la terre est très amoureuse!

Place aux photos

Bel ensemble ce magnum chaussé de cette façon

Belles photos. Ça claque en LSW.
Il serait intéressant d’évaluer la différence de comportement entre les deux modèles. Tu en sais plus ?

ricjo a écrit : ↑

mar. 7 avr. 2020 22:56

Bel ensemble ce magnum chaussé de cette façon

C'est clair

Johndeere8520 a écrit : Belles photos. Ça claque en LSW.
Il serait intéressant d’évaluer la différence de comportement entre les deux modèles. Tu en sais plus ?

Merci, oui ils ont une sacrée g....e chaussé comme cela!
De se que je sais, le 8R est mieux que le Magnum du fait qu'il soit en boîte vario. Ce qui permet d'avoir une meilleur réactivité pour ce type de travaux. De plus le pont AV suspendu est plus souple que dans le Case, se qui n'est pas négligeable dans ce genre d'utilisation où le terrain exploité n'est pas toujours un billard. Après niveau traction les LSW sont parfait apparemment. Même dans ces conditions ils assurent une bonne traction, l'un comme l'autre.

Merci

Le 8400R il est en E23 , de plus il à 60 bourrins de plus que le Magnum , pour mieux comparé il faut le nouveau Magnum 400 en boite power-shift

Le 8000 est carrément chouette comme ça. Je vais peut-être poser une question idiote, mais pourquoi ce type de monte ne se voit jamais (ou presque jamais) sur des tracteurs qui font des travaux agricoles ? Plutôt qu'un jumelage sur les 4 roues par exemple. Question de prix ? Dessin du pneu pas adapté aux travaux des champs ?

Bonsoir,
Le 8400 R et le magnum appartiennent à une entreprise de terrassement du sud de la loire Atlantique. Bien connue des maraîcher nantais, pour terrasser avant la construction de serres multichapelles ou serres verres.
Le case est le mulet de l'entreprise, il vient en complément de deux autres 8400R en plus de celui-ci, a cela s'ajoute un challenger serie 7.. (désolé je ne sais plus le numéro) souvent attelé sur la lame niveleuse 3D de 5m de large. Un bull fait également partie du parc.
Cette entreprise doit intervenir dans mon entreprise d'ici peu pour des prises de niveaux, en vue d'un nivelage sur parcelle pour reprofiler le sens de la pente.