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C'est impeccable !
En plus du travail au chargeur tu prévois quoi comme type de travail pour ce 5R?
Il remplace un vieux tracteur ou vient s'intercaler sur ton parc?
Je suis désolé de poser autant de question, mais je suis en réflexion pour remplacer un MC 100, et j'essaye de m'informer avant. J'hésite encore entre un 5100R, un Arion 430 et Luxxum 100. Mais la maniabilité sur le papier du 5R a ma préférence pour l'instant!
En tout cas le tiens est bien équipé ;)

Bas-Alpin a écrit : ↑

dim. 17 déc. 2017 10:49

En plus du travail au chargeur tu prévois quoi comme type de travail pour ce 5R?
Il remplace un vieux tracteur ou vient s'intercaler sur ton parc?

Il viens en remplacement d'un 6220 et en complément d'un merlo 33.7
Il est prévu de faire du labour avec une charrue 4 corps, de la faucheuse conditionneuse (jd 3m), faneuse, épandage d'engrais, pulvé, semis de mais, transport de fourrage...

Bas-Alpin a écrit : ↑

dim. 17 déc. 2017 10:49

Mais la maniabilité sur le papier du 5R a ma préférence pour l'instant!

La maniabilité est vraiment un plus sur ce tracteur

Bas-Alpin a écrit : ↑

dim. 17 déc. 2017 10:49

En tout cas le tiens est bien équipé ;)

C'est un tracteur que la concession avait prévu de faire tourner en demo avant de nous le livrer, c'est pour cela qu'il est équipé ainsi. Mais la livraison a pris pas mal de retard du coup ils n'ont pas fait toutes les demos prévu et nous l'on livré.

Si tu as d'autres question n’hésite pas

La météo est pas top depuis qu'on a reçu le tracteur, donc il ne tourne pas beaucoup. Mais les premières impressions sont bonne.

Au niveau des plus : maniabilité , visibilté, comfort, puissance sur route
Les moins : pas de décompression du syteme hydraulique pour deteller les outils du chargeur, pas de simple effet sur le chargeur, obligation de travailler avec un contre poids lors de l'utilisation quotidienne du chargeur (ce que nous avions pas l’habitude de faire avec le 6220)

Es ce que tu pourrai faire une photo depuis la cabine, de la visibilité, chargeur en l'air?
au niveau entretien, le pont avant suspendu a combien de graisseurs?

Oui je ferais ça dans le week-end. J ai pas compté les graisseurs mais il doit y en avoir une vingtaine , sniff.

Ah oui, c'est vrai, pont carraro sur ceux là. Rien que pour ça, je voudrais pas le voir ce tracteur.
Dommage, le gabarit est pas mal, JD a enfin compris que certains agris ne touchent quasi jamais la pédale d'embrayage, le capot est pas trop gros, etc...

Ce pont sur un jd ca m'a surpris la première fois que j ai vu ces tracteurs. Jd n a pas monté un tls pour ne pas perdre en garde au sol. C est vrai que le graissage va être plus long, mais ce pont a fait ces preuves depuis de nombreuses années, je ne me fait pas de soucis concernant la fiabilité.

Sur 5-10 ans, ça ira. Mais au dessus, il coûtera malheureusement forcément plus cher que les autres vu le bazar.

L'ad blue que t'auras économisé avec te paiera la remise en état du pont si besoin :bave: