Re: FENDT (Allemagne)

#34
Je l'ai croisé sur une voie a 110 km/h, j'ai pas eût le temps de voir grand chose. Il y avait un 600 est un deutz plutôt ancien est imposant type Agrostar. Le camion qui le transportait ne m'a pas parut être un transporteur genre Nego mais plutôt un camion privé, ce n'était pas un porte engins mais une semi classique sans bâche.

Re: FENDT (Allemagne)

#36
Mathieu FC a écrit : Nul besoin de préciser qu'il s'agit d'une rareté. J'en avais déjà vu. Il y en avait un dans la Marne à une époque, mais jamais au travail.
Fendt Favorit 626 LS
Il est en très bon état ce ptit 626!! C'est quasi mission impossible d'en trouver dans les champs, déjà que les petits Favorit (611<615) se font de plus en plus rare.... :sad:
Le MAN 11,4 l ronronne encore plutôt pas mal... Belle trouvaille, Mathieu! :ok:

Un ptit truc qui me dérange sur les gros Favorit, c'est le faible empattement... c'est dommage vu les données techniques de la série.
2,75 m c'est vraiment le mininum syndical!!! Pour le 620 (185 ch) ou éventuellement le 622 (210 ch) ça peut suffire, mais pour exploiter les 250 ch du 626, j'ai quelques doutes...
Surtout qu'à l'époque le concurrent direct proposait mieux, avec les DX 230 & 250 = 3,00 m!!


Quelques clichés de Bavarois...

> FAVORiT 712 Vario
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> 714 Vario (tier 2) / faucheuse conditionneuse ViCON
& presse ViCON RV 1901
& presse ViCON LB 12290
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> 716 Vario (tier 4i) / presse ViCON LB 12290
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> 716 Vario Power (tier 4i)
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> 818 Vario (tier 2) / benne PONTHiEUX (18 t)
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> FAVORiT 916 Vario / transbordeur BROCHARD avec chenilles SOUCY
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> 926 Vario (tier 2) / décompacteur QUiVOGNE
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> 930 Vario (tier 2) / décompacteur [g]QUiVOGNE[/g]
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> 927 Vario (tier 3) / combiné ALPEGO Airspeed AS3 Plus
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> 936 Vario Profi (tier 3) en Trelleborg TM900 710 & 900 / décompacteur MARTORELL
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> 936 Vario Profi (tier 3) jumelage intégrale Trelleborg
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> 936 Vario Profi (tier 3) avec chenilles SOUCY / décompacteur MARTORELL
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> Xylon 524 / charrue HUARD
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