Sur ces petits tracteurs, il est important de travailler "confortable", je l'ai mis de suite sur chandelles puis sur tréteaux à hauteur d'homme. Attaquer une restauration de ce genre en faisant tout à terre, là t'as plus de genoux ni de dos... c'est primordial.. Le dimanche matin, le petit JD est complètement à nu, il ne reste que le chassis.

Le Kohler K181 8 hp est sorti du chassis..On y vois plus clair...

Beaucoup de travail déjà effectué ,et un chantier bien organisé
Bon courage pour la suite.

Excellent !!! Une rénovation comme je les aime
Un beau petit taxi ce 110

ENOOOOORRRRME! et bien sûr , à la fin , un photo en "duo" avec le Steiger !

C'est pas avec les récents X...110 que tu pourrais faire ça, vu le nombre de pièces en plastique.
Là c'était vraiment conçu pour durer !!

C'est sur Mathieu, et c'est pour ca qu'on les aime ces vieilles pétoires.. imagine l'état d'un x110 après 54 ans !!! quand il est arrivé à la maison, il pétait nickel, pourtant, je peux vous dire qu'il n'a pas du recevoir beaucoup d'entretien vu l'état des différents fluides lors de la vidange... Je pense meme que l'huile de boite devait avoir 20 ans minimum, une espèce de mélasse..!!! d'ailleur soucis sur la boite, les vitesses passent bien , par contre fuite de partout et les empilements de pignons, c'est pas trop mon truc... elle part chez un pote mécano et effectivement y'a du boulot, quelques pignons ont bien morflés, les joints sont morts... bref, je délègue...

Effectivement la boîte n'a jamais du être vidangée, ça va lui faire du bien

un peu d'élec, bobine, condensateur, régulateur, cablage tout neuf... y'en avait besoin