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Bien sûr dès qu'on parle de Kirovets, on pense au K700 et ses indénombrables déclinaisons.
Je n'ai pas encore pu conduire cet engin, par contre celui-ci oui, grâce à Thierry88.
D'ailleurs Thierry, on t'attend impatiemment pour compléter le sujet, notamment avec les derniers modèles produits.
C'est bien conçu, rustique mais ça inspire confiance.

Le Kirovets K744 R4 (450 chevaux):
KIROVETS K744 R4 450 hp by Mathieu Bonaventure, sur Flickr
KIROVETS K744 R4 450 hp by Mathieu Bonaventure, sur Flickr
KIROVETS K744 R4 450 hp by Mathieu Bonaventure, sur Flickr
KIROVETS K744 R4 450 hp by Mathieu Bonaventure, sur Flickr
KIROVETS K744 R4 450 hp by Mathieu Bonaventure, sur Flickr

Merci Mathieu pour avoir ouvert ce sujet et pour les photos de ce Kirovets français.

Avant la fabrication de tracteurs articulés en 1962, l'usine de Kirov de Leningrad (ancien nom de Saint-Pétersbourg de 1924 à 1991) a produit ses premiers tracteurs en 1924. Ils étaient basés sur des Fordson .
En 1934 l'usine fabrique un nouveau modèle appelé Universal basé sur les Mc Cormick Deering Farmall F20 - F12

Au début des années 40 l'usine Kirov a conçu et mis au point un tracteur chenillard appelé KD-35 qui ne fut pas produit à l'usine de Leningrad mais par LTZ (usine de Lipestk ) et par MTZ (usine de Minsk).

Le LTZ KD-35 produit à partir de 1945 à Lipestk

Merci à vous pour les reportages et les commentaires, j'apprends beaucoup de chose sur des engins que je ne connais pas
Merci

Merci Berny

Au milieu des années 40 l'usine Kirov a également conçu et mis au point un tracteur chenillard appelé KT-12 destiné au débardage forestier. Il a été produit à partir de 1949 à l'usine de Leningrad puis la production a été transférée à Minsk en 1951.

Le débardeur forestier KT-12

Merci RV4444 de nous faire découvrir une grande partie de l'histoire de la marque KIROVETS!!!
Ca devient rare de trouver des personnes passionnées et aussi bien documentées!!
Continues ainsi !!

Merci Antoine E

Durant la seconde guerre mondiale, l'usine Kirov a également construit des chars de combat.

En 1957 elle a produit un véhicule ressemblant à un char conçu pour l'exploration polaire notamment l'Antarctique (pôle sud).
Cet engin à chenilles appelé "Pingouin" avait une autonomie de 3500 km et pouvait tracter un traineau de 12 tonnes.
C'était un concurrent des petits Ferguson TE20 Antarctica de 1957. :happy:

Un des chars qui a été produit durant la seconde guerre mondiale à l'usine Kirov.

Le KV-1

Toujours très intéressantes tes interventions Hervé. Il va falloir penser aller faire un tour du côté de Saint Petersbourg voir tout ça de près.

J'en profite pour poster une petite série de photos d'un Kirovets K700 A emmenant un déchaumeur à dents Lemken Karat 9 - 6 mètres

KIROVETS K700 A by Mathieu Bonaventure, sur Flickr
KIROVETS K700 A by Mathieu Bonaventure, sur Flickr
KIROVETS K700 A by Mathieu Bonaventure, sur Flickr
KIROVETS K700 A by Mathieu Bonaventure, sur Flickr

Merci
Saint Pétersbourg et Minsk pour voir la production des tracteurs Belarus MTZ, des camions MAZ et MWTP.

Avant le K-700A il y a eu le K-700 qui a été le premier tracteur Kirovets articulé. Son moteur V8 de 14,9 litres était donné pour 210-220 ch.
Ce sont les tous premiers tracteurs articulés américains Wagner TR de 1956 et John Deere 8010-8020 de 1959 qui ont conduit l'usine Kirov a concevoir le K-700.
Le premier K-700 a été fabriqué le 13 juillet 1962 et 14 autres tracteurs ont été fabriqués durant cette année. Pour comparaison un an plus tôt les frères Steiger avaient construit 3 tracteurs articulés Steiger 1200 de 118 ch.
En 1963, 50 tracteurs ont été produits, ils étaient de couleur rouge.
En 1964 environ 1200 tracteurs ont été produits.

La première maquette du K-700 présentée en 1961. Le premier tracteur K-700 construit en 1962. Kirovets K-700 de 1963