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Valtra des Mauges a écrit : ↑

ven. 1 févr. 2019 07:31

Attention à la valeur de revente. Combien sera la soulte dans 5-7-10 ans ?
Ok aujourd'hui, un Fendt de 10 ans a une côte bien plus élevé que les autres mais le neuf a tellement augmenté que ça revient pas mieux que les autres.

1000€ d écart entre Valtra et Claas, Valtra a pu s aligner ? Bien négocié !

valtra à sorti un prix direct car c'est un tracteur de stock .
pour claas c'est un tracteur qu'ils ont sur les bras suite à un refus de crédit , donc il faut le vendre au plus vite .
par contre on ne joue pas dans la même cours sur le gabarit ...
après il y a moins de technologie , pas de smart touch et donc tous ce qui va avec ...

etonnant que le valtra soit moins cher
entre les 2 c'est valtra ,trop de soucis sur les claas

grabouille a écrit : ↑

sam. 2 févr. 2019 14:24

etonnant que le valtra soit moins cher
entre les 2 c'est valtra ,trop de soucis sur les claas

quel niveau les soucis ?

jerome540 a écrit :

grabouille a écrit : ↑

sam. 2 févr. 2019 14:24

etonnant que le valtra soit moins cher
entre les 2 c'est valtra ,trop de soucis sur les claas

quel niveau les soucis ?

Joint de culasse à 2000 H, comme JD … (Peux être plus maintenant ou que par chez moi ?)

Tu as le Fendt au prix du MF et seulement 8000 de plus que Valtra sans smart touch ?! Fonce, tu le revendras toujours plus cher, même si tu reprend un MF ou autre à la place !

Si justement, le Valtra est avec le Smart touch. Et le Fendt est un Power.

Après, à la revente, on en reparle dans 5-10 ans, et comment ça sera ? Fendt plus cher, certainement mais on ne peut absolument pas affirmer qu'il coutera moins cher au final que les autres.

ça risque fort d'être un claas je pense ...
les joint de culasse ont été changé pour des plus épais .
la boite est fiable .
et gros avantage c'est un 6 cylindres avec l'empattement qui va avec . 20cm de plus que ses copains ... avec le déchaumeur à dents ça va ce connaitre .

Je suis entièrement de ton avis, pour avoir du claas, du John Deere, et du Massey à la maison, c’est pas les claas qui tombent le plus en panne. Selon tous les modèles présentés je trouve que c’est celui qui sort du lot selon les caractéristiques/ prix.

Il est bien chaussé quand même le Claas ?
C est autre chose en gabarit mais pour le coup, ça sera moins maniable, plus lourd à vide.

Valtra des Mauges a écrit : ↑

lun. 4 févr. 2019 16:11

Il est bien chaussé quand même le Claas ?
C est autre chose en gabarit mais pour le coup, ça sera moins maniable, plus lourd à vide.

il est chaussé comme les autres . 580-480
sur le papier il n'est pas plus lourd que le valtra...
pour la maniabilité j'avais déjà un six cylindre avec le même empattement, donc ça ne me changera pas ...

Ah ouais je pensais pas si léger.
Mon 123 fait guère plus de 6T avec adaptation de chargeur sans masse.