bastien a écrit : ↑

dim. 17 févr. 2019 16:44

du coup c'est un 6 cyl.......

oui pour remplacer une 6 cylindres ...
moins polyvalent , mais plus adapté pour un tracteur de tête ...

Etant souvent embêter par les hans de big bag qui craque assez facilement, nous avons décidé de fabriquer un porte big bag de manière à pouvoir les soulever par les quatre coins. Je sais que ce n'est pas possible avec toutes les sortes de big bag. Mais si ça peut donner des idées 😉 tu n'as pas peur...

vu que saint louis est privé mais gérer par une coopérative allemande c'est compliqué ... maintenant comme il n'y a plus de quota mais des droits à produire fourni par les usines, elles peuvent du jour au lendemain virer le planteur si sont contrat est échu , ou que l'usine ferme, car il doit bien y...

bonjour,
suite à la fermeture de 2 usines st louis , comment cela va ce passer pour les planteurs de ces usines ? abandon pure et simple de la culture ou possibilitée de livrer dans une autre usine du groupe ?

oui ce sera claas arion 610 cis+ boite cmatic . équipé d'un rav et d'un bati de chargeur . chaussée en 650 et 540 .
livraison quand le bati sera disponible , donc 5-6 semaines , sauf si je veux l'avoir avant , du fait qu'il soit en stock .

Si le Valtra est en boîte 50km/h, alors il a forcément le freinage pneumatique 😉 quand tu dis pneumatique , c'est pour le matériel tracté ? ou sur le tracteur , car la doc mentionne :"frein multidisques refroidis par huile avec booster" pour avoir essayer un T174 j'ai pas vu de freins dans le pont ...

pour exemple chez massey l'option 50km/h est gratuite ... valtra est à 50km/h mais les frein ne sont pas pneumatique de mémoire. et pour être à 50km/h il faut un pont avant freiné et non simplement enclenché comme c'est le cas à l'heure actuelle. de toutes façon personne ne communique sur ce point, ...

Sinon les tracteurs sont équipés comment et avec options égales ? 50 km/h et freins pneumatiques ? Suspension de cabine pneumatique ou non ? Parce que ça fait une belle différence de prix aussi ! on a demandé la même chose à tout le monde, après certains on fait avec ce qu'ils avaient , comme claas...

Il est bien chaussé quand même le Claas ? C est autre chose en gabarit mais pour le coup, ça sera moins maniable, plus lourd à vide. il est chaussé comme les autres . 580-480 sur le papier il n'est pas plus lourd que le valtra... pour la maniabilité j'avais déjà un six cylindre avec le même empatte...

ça risque fort d'être un claas je pense ...
les joint de culasse ont été changé pour des plus épais .
la boite est fiable .
et gros avantage c'est un 6 cylindres avec l'empattement qui va avec . 20cm de plus que ses copains ... avec le déchaumeur à dents ça va ce connaitre .