bruno40 a écrit : ↑

dim. 29 avr. 2018 11:13

Un des deux panther "français" au travail en Gironde

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Donc par déduction, vu la monte de pneus américaine il s'agit sûrement de celui de la courlouze et donc le normand.....

https://www.facebook.com/gil.delmotte.9 ... 397599777/
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Je me permets gil

Mille fois d’accord avec toi, le dernier en date pour moi, un MF 1200. arrêté depuis au moins 20 ans et parti à la ferraille du jour au lendemain, pas que ce soit d'une grande rareté mais on peut dire un de moins. Comme ce fameux PANTHER normand, avec un proprio plus que spécial, l'un des deux seuls...

Merci Gil, ba tu vois Mathieu on va finir par tomber d'accord car quand je t'ai demandé les coordonnées du vandel de Poitier pour pouvoir récupérer les ponts, ce n'est pas pour le plaisir de démonter un tracteur mais de mon point de vu c'est que, quitte à en sacrifier un pour en refaire un autre, il...

Gil, est-ce que tu sais où sont passés les deux st300 qui tournaient sur l exploitation du panther?

Où en angleterre je ne sais pas encore mais oui certain F sont nés en UK

ET LES AUTRES STEIGER, PERSONNE N EN PARLE

Une mauvaise photo du f marnais
Et donc si c'est un F badgé avec des numéros de série en X avec des phares carré c'est à coup sûr un tracteur fabriqué en angleterre.

Il y a eu de souvenir 21 ou 22 tracteurs construits en agleterre sous licence sorti aux couleurs ford plaque signalitique en X boite manu ou auto donc un fw60 auto est soit un ks repeint par amtrac bien souvent ou un "vrai" ford déjà voir les phares de calandre, s'ils sont rond au nombre de quatres ...

Chez nos voisins anglais, il n'en reste pas forcement beaucoup non plus car comme chez nous beaucoup de personnes ne voulaient plus travailler avec, pas assez confortable, prend trop de place….., donc steiger comme ford, beaucoup sont parti à l export via pologne, ukraine mais surtout Roumanie et Bu...