Tracteurs haut de gamme ? Quand un tracteur sans pont suspendu, sans cabine supendue reglable, sans memorisation de regime ( molettes à droites) dispose quand même des boutons en cabine tu appelles ça du haut de gamme toi ? Je suis désolé mais quand l’option n’est pas dispo ou rajoutable on met pas...

Il y a un point qui me semble étonnant dans la gamme: À l'époque des 5600, il y avais le 5609 et 5610 en 3 cyl egr doc avec Dyna 4 "light", soit des tracteurs haut de gamme ( cabine de 7600) et économique( ensemble moteur boîte très frugale) soit une grosse amélioration par rapport à un 5435 par exe...

Arrgh.... Je m'étais trompé sur la partie gammes, à une fourchette prêt 😀. C'est vrai qu'il faut bien un neutre gamme pour le remorquage. Le mécano qui intervient sur ces 16 électro doit être bien réveillée pour le diagnostique. D'un autre côté le principe de boite double embrayage permet de faire u...

J'ai une 600 kg derrière mon tracteur.
Une échelle 1 j'entends.
Celle en photo c'est une 900 je pense. Un peu plus vers l'arrière.
Vincent

Je vais jouer à la devinette... Si on regarde d'un peu plus prêt: 16 electrovannes pour 6 fourchettes 4 embrayages Les 4 embrayages correspondraient à inverseur plus vitesse pair et impair? Les 6 fourchettes : 2 pour choisir 4 vitesses pair et 2 pour choisir 4 vitesse powershift. Il reste un fourche...

Attention, je vais faire appel à ma piètre mémoire : Gpa 40 pour tout les 6400 tier 3 à partir du 85. Sans certitude : 41 pour le 85 42 pour le 90 43 pour le 95 44 pour le 97 et 99 En 7400 c'est le pont Fendt ha160 pour tout les modèles sans variantes de trompettes. Pour les taille de roues effectiv...

Pour le coup sur ce couvercle on dirait que quasiment tout les truc sensibles (embrayages, synchro et fourchettes, électro...) Sont sur le couvercle, soit à peut prêt tout les truc sensibles. L'arbre primaire qui reste ds le carter n'a pas de pignon fou donc c'est pas trop risqué... Je sais pas si c...

Bienvenue
Ça ce trouve il reste plein de gens perdu dans le noir comme toi jusqu'à aujourd'hui !...

Désolé j'avais pas vu, tu répond à ma question en citant les nh tvt( ancien montage ZF et les autocommand, qui est l'appellation des nouveau, type puma quoi, si je dit pas de conneries.
Je suis pas trop familier des produit cnh en général.
Vincent

Exact ça me revient, le module hydrostatique sur le côté des zf eccom3. C'est aussi agencé comme ça sur les cvx modernes à boîte cnh ? C'est pas con parce que le temps d'approche pour genre un embrayage dont être bien reduit. Ça permet aussi de faire de l'échange standard du module couvercle, pour a...