Quelques Case IH, du 14 au Puma CVX vus cette année à l'arrachage sur des chantiers CMG et Gilles.

Quitte a reculer le train de chenille, autant allonger la machine dans la limite du gabarit routier; on gagnera de la place pour l'intégration des moteur et leurs refroidissement. En plus on peut plancher sur l'augmentation globale de la capacité de la machine au niveau du système de nettoyage, des ...